SBRMX

Je bent hier: Home / / SX Stuttgart

SX Stuttgart

By

Voorbeschouwing

6&7-11-2026 | Duitsland | INT | ADAC SX Cup | Supercross | Stuttgart, Hanns-Martin-Schleyerhalle

Stuttgart opent de strijd om de ADAC SX Cup

Een lange startstraat, een wasbord van circa tachtig meter en een deelnemersveld met sterke Franse en Amerikaanse specialisten. De 42e ADAC Supercross Stuttgart belooft op vrijdag 6 en zaterdag 7 november een stevig begin van het indoorseizoen te worden. In de Hanns-Martin-Schleyerhalle staan de titels ‘Koning’ en ‘Prins van Stuttgart’ op het spel, maar worden ook de eerste punten verdeeld voor de ADAC SX Cup 2026/2027. Stuttgart heeft een reputatie hoog te houden. De jubileumeditie van 2024 leverde Greg Aranda zijn vierde koningstitel op. Een jaar later grepen Cédric Soubeyras en Jules Pietre de hoofdprijzen in respectievelijk de SX1 en SX2. De SBRMX-verslagen van die edities beschreven volle tribunes, felle duels en een publiek dat ook de jongste deelnemers enthousiast aanmoedigde. In 2025 trok het evenement over beide avonden samen 16.800 bezoekers. De combinatie van internationale topsport, jeugdwedstrijden en een spectaculaire afsluiting met freestyle blijft aanslaan.

SX1: Aranda terug op de voorlopige startlijst
Greg Aranda behoort opnieuw tot de aansprekende namen. De viervoudige Koning van Stuttgart staat voor 2026 vermeld bij Sturm Racing Team op KTM. Ook Maxime Desprey, eveneens voor Sturm Racing Team maar op Yamaha, en Jordi Tixier op de STC Racing Yamaha worden verwacht. Daarmee krijgt het Franse contingent flink wat gewicht. De Amerikanen hebben echter voldoende mannen om daar iets tegenover te zetten. Mitchell Harrison en Marshal Weltin staan ingeschreven voor Kawasaki Motul Pfeil. Justin Starling komt volgens de voorlopige lijst voor Becker Racing op KTM, terwijl Ryan Breece bij VisuAlz Production op Honda wordt vermeld. Ook Henry Miller en Jeremy Hand behoren tot de Amerikaanse afvaardiging. Verder staan onder anderen de Fransen Anthony Bourdon, Adrien Escoffier, Charles Lefrançois en Brice Maylin op de lijst. Voor eigen publiek is er vooral aandacht voor Nico Koch, die met KTM Sarholz Racing Team de strijd aangaat. Opvallend is dat regerend Koning van Stuttgart Cédric Soubeyras vooralsnog ontbreekt. De deelnemerslijsten zijn voorlopig; wijzigingen en aanvullingen blijven mogelijk. De genoemde namen zijn dus de rijders die de organisatie momenteel voor 2026 publiceert. Houd de website en social media van Supercross Stuttgart in de gaten voor updates.

SX2: Pietre verdedigt zijn positie, Boespflug keert terug
Jules Pietre veroverde vorig jaar met een tweede plaats op vrijdag en de overwinning op zaterdag de titel Prins van Stuttgart. De Fransman staat opnieuw op de voorlopige startlijst met de Yamaha van Meyer Racing powered by DirtScrub. Ook Preston Boespflug, de Amerikaanse winnaar van het Stuttgart-klassement in 2024, wordt weer verwacht bij Kawasaki Motul Pfeil. Daarmee staan de winnaars van de afgelopen twee edities tegenover elkaar. De tegenstand komt onder meer van Liam Bruneau en Mathys Boisramé bij Sturm Racing Team, Hugo Manzato op de Husqvarna van VisuAlz Production en de Amerikaan Izaih Clark bij KLmotors Racing. Ook Noah Ludwig, vorig jaar derde op de openingsavond, staat weer ingeschreven. Leo Paukovic, die in 2025 beide Next-wedstrijden won, wordt nu bij de SX2 vermeld. Zo krijgt het doorstromen vanuit de opstapklasse meteen een gezicht. Veel lokale belangstelling zal uitgaan naar Paul Bloy. De 23-jarige rijder uit Biberach deed dit jaar ervaring op in het Amerikaanse AMA Supercross-kampioenschap aan de westkust. Bij zijn eerste optreden kwam hij dicht bij een finaleplaats, totdat een val in de herkansing zijn kansen beëindigde. Tijdens zijn vijf wedstrijden bereikte hij telkens het avondprogramma. Die Amerikaanse ervaring moet hem nu in Stuttgart vooruithelpen. Bloy keert terug bij S-Tech Racing Products en rijdt op KTM. Zijn eerste doel is duidelijk: beide avonden de finale halen en daarin sterker presteren dan vorig jaar. Met zijn thuispubliek achter zich wil hij de stap naar voren zetten.

Baan vraagt om techniek én slimme lijnen
Het goedgekeurde baanontwerp biedt volop aanknopingspunten voor spannende wedstrijden. Na de lange startstraat volgt een rechterbocht met verschillende lijnen. Wie binnendoor zit, kan de kortste route kiezen en de deur sluiten. Buitenom ligt juist de mogelijkheid om meer snelheid vast te houden.Ook verderop zullen de rijders voortdurend moeten afwegen welke lijn het meeste oplevert. Een grote tablesprong wordt gevolgd door een bocht en het circa tachtig meter lange wasbord. Daar zijn een goede voorbereiding, voldoende snelheid en controle over de motor onmisbaar. Voor de finish wacht een scherpe linkerbocht. De binnenlijn kan een positie beschermen, maar kost snelheid richting de volgende sprong. Buitenom blijft meer vaart beschikbaar, met ruimte voor een tegenaanval. Daarna vraagt de ritmesectie om precisie: verschillende sprongcombinaties zijn mogelijk en een verkeerde keuze kan direct plaatsen kosten. Bloy ziet juist in die ritmesectie een mogelijk beslissend onderdeel. Ook de krappe bocht voor de finish biedt volgens de thuisrijder mogelijkheden voor gedurfde acties. Het ontwerp belooft daarmee een baan waarop snelheid alleen niet voldoende is.

SX Next krijgt een eigen Cup
De vorig jaar geïntroduceerde Next-klasse krijgt dit seizoen een vervolg én een gezamenlijke competitie. De wedstrijden in Stuttgart en Dortmund tellen voortaan mee voor de nieuwe ADAC SX Next Cup. De klasse biedt maximaal veertien Duitse rijders van 14 tot en met 25 jaar de kans om supercrosservaring op te doen. Zij komen uit de Duitse motocrosskampioenschappen en de SX-Series. Het doel is om de overgang naar de internationale SX2 toegankelijker te maken. De eerste editie liet in Stuttgart al zien wat zo’n opstapklasse kan betekenen. Nu krijgt die kennismaking meer sportief gewicht door een klassement over beide evenementen. Na Stuttgart volgt Dortmund van 15 tot en met 17 januari 2027.

Freestyle met vier specialisten
Na de races gaat de aandacht van het wasbord naar het luchtruim. Freestyle-verantwoordelijke Kai Haase heeft vier rijders vastgelegd: David Rinaldo uit Frankrijk, de Tsjechen Radek Bílek en Filip Podmol en de Pool Marcin Łukaszczyk. Rinaldo, wereldkampioen freestyle in 2013 en meervoudig X Games-medaillewinnaar, was ook vorig jaar in Stuttgart te zien. Zijn body varials, waarbij hij in de lucht loskomt van de motor en om zijn eigen as draait, behoren tot zijn opvallendste verrichtingen. Bílek keert terug na zijn optreden in 2024. Podmol en Łukaszczyk completeren het viertal waarmee Haase opnieuw een gevarieerde show wil neerzetten. Nieuw is een eigen commentator voor dit onderdeel. Andi Brewi gaat de tricks toelichten, de moeilijkheid uitleggen en het publiek meenemen in wat zich boven de baan afspeelt. Welke sprongen precies worden uitgevoerd, bepalen de rijders mede tijdens de show. Ook bij de wedstrijden verandert de bezetting aan de microfoon. Aaron Glock wordt de nieuwe collega van Tommi Deitenbach. Glock verzorgt vooral interviews en presentaties; Deitenbach blijft de vertrouwde stem bij het wedstrijdverloop.

Twee avonden supercross
Op vrijdag 6 november opent de hal om 18.30 uur en begint het programma om 20.00 uur. Het einde is voorzien rond 23.30 uur. Op zaterdag 7 november gaan de deuren om 17.00 uur open, start het programma om 18.30 uur en wordt rond 22.00 uur afgesloten. Kwalificatiewedstrijden, herkansingen en finales vormen de sportieve hoofdmoot, met de freestyle-show als afsluiting. Tickets zijn verkrijgbaar in de categorieën Gold, Silber en Bronze. De aangekondigde vanafprijzen bedragen €51 voor volwassenen, €37 voor jongeren van 15 tot en met 17 jaar en €27 voor kinderen van 6 tot en met 14 jaar. Alle ticketcategorieën geven ook toegang tot het rennerskwartier. Nieuw is de Holeshot Pass, een upgrade van €25 waarmee bezoekers een uur vóór de reguliere opening naar binnen kunnen en eerder toegang krijgen tot het paddock. Een geldig toegangsticket blijft daarbij noodzakelijk.

Meer informatie, de actuele deelnemerslijsten en tickets zijn te vinden op www.supercross-stuttgart.de. Met de Franse specialisten, de Amerikaanse uitdagers en de Duitse thuisrijders aan het hek is Stuttgart klaar voor twee avonden strijd om de eerste hoofdprijzen van het nieuwe ADAC SX Cup-seizoen.

Met de Franse specialisten, de Amerikaanse uitdagers en de Duitse thuisrijders aan het hek is Stuttgart klaar voor twee avonden strijd om de eerste hoofdprijzen van het nieuwe ADAC SX Cup-seizoen. Kijk voor tickets, de actuele deelnemerslijsten en het laatste nieuws op de website en volg Supercross Stuttgart op social media:

 ©SBRMX | www.sbrmx.nl | Tekst: Leen van der Sluis/ADAC Württemberg e.V. | Foto’s: Bert van der Sluis/ADAC Württemberg e.V.